Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Made in China
Marca: Dayoo
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negoziabile
Tempi di consegna: Negoziabile
Termini di pagamento: Negoziabile
Resistenza chimica: |
Eccellente |
Resistenza alla piegatura: |
> 750 MPa |
Finitura superficiale: |
Liscio |
Tipo: |
Sferette di ceramica |
Elevata purezza: |
99,9% |
Punto di fusione: |
1900 ° C. |
Servizio di elaborazione: |
Taglio, perforare, modellante |
resistenza agli shock termici: |
Eccellente. |
Tempo di consegna: |
30 giorni |
resistenza di isolamento: |
1012-1014 ω.cm |
Tensione di rottura: |
20-25 kV/mm |
Lunghezza del filo: |
300 mm |
Colore: |
GRIGIO |
Pacchetto: |
Personalizzato |
Filo riscaldante: |
NICR80/20 |
Resistenza chimica: |
Eccellente |
Resistenza alla piegatura: |
> 750 MPa |
Finitura superficiale: |
Liscio |
Tipo: |
Sferette di ceramica |
Elevata purezza: |
99,9% |
Punto di fusione: |
1900 ° C. |
Servizio di elaborazione: |
Taglio, perforare, modellante |
resistenza agli shock termici: |
Eccellente. |
Tempo di consegna: |
30 giorni |
resistenza di isolamento: |
1012-1014 ω.cm |
Tensione di rottura: |
20-25 kV/mm |
Lunghezza del filo: |
300 mm |
Colore: |
GRIGIO |
Pacchetto: |
Personalizzato |
Filo riscaldante: |
NICR80/20 |
Superiore resistenza all'usura ed efficienza del carburante con ceramiche al nitruro di silicio di livello automobilistico
Questa linea di prodotti, sviluppata appositamente per l'industria automobilistica, è prodotta utilizzando il 99,6% di nitruro di silicio di alta purezza (Si3N4) mediante sinterizzazione a pressione di gas di precisione.resistenza ad alte temperature, e una resistenza all'usura superiore per migliorare significativamente le prestazioni e la durata dei componenti critici dell'automobile.
Motore: rotori del turbocompressore
Trasmissione: cuscinetti a sfere e gabbie
Sistema di frenatura: pastiglie di freno ad alte prestazioni
NEV: Componenti isolanti del motore
Sistema di scarico: sigilli a caldo
✓ Peso leggero: densità 3,2 g/cm3, riduzione del peso del 40-60%
✓ Estrema resistenza all'usura: 1/10 della velocità di usura dell'acciaio
✓ Resistenza alle alte temperature: sopporta 1200°C di temperatura istantanea
✓ Efficienza del carburante: riduce la perdita di attrito del 15-20%
✓ Durata di vita prolungata: 3-5 volte più lunga
Parametro | Specificità | Standard di prova |
---|---|---|
Purezza materiale | Si3N4 ≥ 99,6% | ISO 18756 |
Densità | 30,20 ± 0,05 g/cm3 | ISO 18754 |
Forza flessibile | ≥ 650 MPa | ISO 14704 |
Durezza della frattura | ≥ 6,5 MPa·m1/2 | ASTM C1421 |
CTE | 3.3×10−6/°C | DIN 51045 |
Velocità di rotazione massima | 150,000rpm | - |
Vita di servizio | ≥ 300 000 km | - |
Selezione del materiale: polvere di tipo automobilistico (impurezze metalliche ≤ 100 ppm)
Formazione di precisione: pressatura isostatica 200MPa + lavorazione CNC
Sinterizzazione in atmosfera: sinterizzazione protetta dall'azoto a 1850°C
Trattamento superficiale: lucidatura a livello nanometrico (Ra≤0,1μm)
Ispezione completa:
Prova di bilanciamento dinamico (classe G2.5)
Prova di stanchezza (10 milioni di cicli)
Prova su banco (simulazione delle condizioni reali)
️ Installazione: utilizzare strumenti specializzati
️ Limite di temperatura: istantanea ≤ 1200°C/continua ≤ 800°C
️ Lubrificazione: devono essere utilizzati lubrificanti specificati
️ Manutenzione: ispezione ogni 50.000 km
Garanzia: 5 anni o 300.000 km
Supporto tecnico: analisi gratuita dei guasti
Soluzioni OEM: sviluppo su misura per le case automobilistiche
Servizio di prova: fornisce rapporti di prova su banco
D: Vantaggi rispetto alle parti metalliche tradizionali?
A: I principali vantaggi sono:
1 > 40% di riduzione del peso
2 10 volte migliore resistenza all'usura
3 3-5% di miglioramento dell'efficienza energetica
D: Performance in climi freddi?
R: Sopporta le prove a basse temperature a -40°C senza deterioramento delle prestazioni.
D: Sicurezza in caso di incidente?
A: Risponde alle norme ECE R94, rompono senza bordi affilati.